Крейсер "Улисс"

Как же нелегко далась мне эта книга. И не потому, что здесь много запредельно тяжёлых, кровавых сцен, пронизанных холодом, болью и смертью, а потому что весь роман – это одна большая кровавая арена, где нет ни одной возможности передохнуть от увеличивающегося с каждой страницей ужаса происходящего. Автор не дает своим героям ни минуты расслабления, держа их на грани (и даже за гранью) человеческих возможностей, и вольно или невольно фактически загоняет читателя в те же рамки, когда повествование настолько пронзительно и невыносимо, что физически необходимо остановиться, чтобы хоть на мгновение вырваться из этого кошмара, вдохнуть полной грудью. Мощно, конечно, получилось, но читать про сотни гибнущих страшной смертью людей в режиме нон-стоп было безумно тяжело… Но вообще очень сильная…

Я служил на Севере приблизительно в тех же местах ,но значительно восточнее и тоже на небольшом военном корабле и потому чтение этого шедевра сопереживал и чувствовал очень остро а порой и болезненно. Я знаю и видел это низкое , угрюмое небо-мрак , колючий воздух ,стылость и влажность всего и вся ,где только молодость и скорая демобилизация в родную Ялту ,помогала пережить этот кошмар и безнадёгу. Бездушная машинерия корабля , монотонность вахт, монохромное , безцветное вне ... всё вспомнилось и я с каким то мазохизмом...и удовольствием читал эту книгу ,понимая что мой опыт и мои страдания лишь миг и ущемление мизинца по сравнению с их ними жертвами и страданиями. Когда молодой матрос на связи с капитаном , просто и бесхитростно принял и ....делал просьбу- приказ капитана о…

В аннотации к книге есть фраза о том, что роман основан на реальных событиях. Однако утверждать это следует достаточно осторожно. Потому что реальным было только то, что на самом деле была война и были северные морские (океанские) конвои союзников (американцев и англичан) в Мурманск и Архангельск. С военными и стратегическими грузами. А вот дальше уже идёт то, что называется авторским вымыслом.

Вымыслом потому, что не было реального конвоя с обозначением FR-77, не было английского крейсера «Улисс», не было конвоя с потерями большими, нежели злосчастный конвой PQ-17 (потерявший 23 судна из 36 его составлявших).

Однако полностью отрицать связь содержания романа Алистера Маклина с реальными событиями тоже будет неверно, потому что автор в годы войны был военным моряком и дважды ходил…

Представьте, что вы командуете крейсером, который возглавляет полярный конвой. Ледяные арктические воды, беспощадные шторма и стужи, немыслимый холод. Безжизненные пейзажи и нечеловеческие условия. Идет война. Ваш конвой постоянно атакуют вражеские подлодки или авиация. Вы теряете один корабль за другим, гибнут сотни людей. Ваш корабль потрепан торпедами и бомбами, ваши люди бесконечно устали: они не сходили на берег долгие месяцы, они мерзнут, почти не спят и не едят. Но не сдаются. Вы не сдаетесь и продолжаете прорываться, чтобы доставить конвой в Мурманск, чтобы союзники получили всё то необходимое, чем заполнены транспортные суда и танкеры. Это настоящие мужество, стойкость, героизм. Без прикрас. А теперь представьте, что на вашем корабле есть старший торпедист. Один из ваших…

Морские арктические конвои, доставлявшие в Советский Союз военную технику и горючее по лендлизу - это не самая известная страница Великой Отечественной Войны. Взор наш устремлен на поля великих сражений. Города и пионеры-герои, летчики, санитары, саперы, блокада Ленинграда и Брестская крепость, Сталинград, Курск, панфиловцы - миллионы ассоциаций. Кто вспомнит о Мурманске и стылой черной воде, пронизывающем холоде и ледяных штормах? Немногие.

Вот и в художественной литературе об истории арктических конвоев задумывались единицы. Конечно, Пикуль с его душераздирающей и потрясающей книгой Реквием каравану PQ-17 . И, как оказалось, шотландец Алистер Маклин. Интересно, что он был участником двух арктических конвоев, но книгу свою написал будучи потрясенным судьбой того же каравана PQ-17, но…

Начиная эту книгу, я подумала, что сейчас не раз столкнусь с непривычными мне противостояниями между офицерами и матросами на английском флоте. Если у нас в это время уже была более-менее равноправная система и политруки, поддерживающие боевой дух у всего экипажа, то у англичан дела обстояли по старинке. Есть приказ, его надо молча выполнять, а матросов просто держать в повиновении. Примерно так рассуждает Адмиралтейство, отдающее приказы. Но на крейсере "Улисс" оказались отличные офицеры. Все, кроме одного, о котором не хочется и упоминать, он был мелким эпизодом в этом романе. И эти офицеры, и, в первую очередь, командир корабля, своим поведением заставили подтянуться и всю команду. Корабль только что вернулся из тяжёлого похода, люди устали от бессменной работы и мороза, нуждались в…

Обычно я не читаю книг, в которых хоть немножко о морях. Исключения, конечно, случаются, но обычно я просто не знаю, что в книге есть такая сцена, и она непродолжительная. Я даже в играх указываю, мол, не буду читать о морях, кораблекрушениях и т.д. Меня укачивает. Я серьезно, у меня, если можно так сказать, книжная морская болезнь. Но тем игра "ТТТ" и хороша, что там можно попросить тему, которую хочешь, но нельзя, какую не хочешь. Вот и alenenok72 не знала моих предпочтений и предложила мне прочитать "Крейсер его величества "Улисс"". Объясняю: эта книга не немного о морях и слабых штормах. Эта книга о целом Северном Ледовитом Океане, крейсерах, танкерах, авианосцах, субмаринах, бомбардировщиках, истребителях, торпедоносцах и прочем-прочем. И не небольшой фрагмент, а вся книга. Здесь…

Роман офигительный, и ничего лучше Маклин не писал (да, и "Пушки острова Наварон" курят в стороне). Книжка посвящена английским полярным конвоям в Мурманск в 40-е. Можно примерно догадаться, каково ходить в полярных морях, каждую секунду ожидая, что подлодка влепит торпеду в зад. Но Маклин довел уровень превозмогания просто до невероятия. Он сам ходил в двух конвоях торпедистом на крейсере, так что знает, о чем пишет. Сюжет, конечно, "собирательный". Все беды, которые могли случиться с реальным караваном, Маклин валит на один конвой и один крейсер. Буря, мины, люфтваффе в небе, кригсмарине на воде, они же, сволочи, под водой, минус тридцать со шквалом, слишком далекий Мурманск. Свои корабли - инвалидная команда, старые посудины, которые при такой погоде сами развалятся, без всякой войны.…

Если не любите спойлеров - не читайте дальше.

Эта книга не подарит надежды. Даже не найдетесь. Она такая же беспощадная, как и война. Ну и чему тут удивляться, если она рассказывает о войне.

"Крейсер его величества "Улисс" - это история героического экипажа, история о сильных людях, история о вере, и об умении жертвовать собой. Экипаж выходит в последний рейс. Они знают, что этот рейс станет многих из них последним в жизни, он станет финалом их жизни. Измученные люди, готовые еще вчера поднять бунт, осознают, насколько каждый из них важен для того, чтобы общая цель была достигнута. И они начинают борьбу: с собой, с врагом, со стихией... Лишь единицы выживут, чтобы потом рассказать потомкам о том, что произошло с "Улиссом".

Я вчера дочитала эту книгу, а сегодня утром наткнулась на…

Как правило, книги о войне пугают именно тем, что автор заставляет читателя встать на место кого-либо из героев, который оказался причастным к происходящему. Некоторый уровень эмпатии, пусть и совсем небольшой, заставляет переживать, ужасаться и раз за разом возвращаться к мысли о том, что не должен человек попадать в такие условия. Война - это неестественно, это жутко, это неприемлемо.

К сожалению, даже никакого намека на эмпатию при чтении "Крейсера..." у меня не возникло. То ли слишком большое количество персонажей, то ли тяжелый слог, перенагруженный терминами, то ли абсолютная чуждость происходящего лично мне, - что-то из этого мешало полностью проникнуться атмосферой, "влезть в чужую шкуру" и прочувствовать на себе все, что происходило в повествовании. Вся история так и осталась…