Рецензии на книги — Патрик Смит

У многих из нас присутствуют страхи или же какие-либо опасения по поводу полётов на самолётах. И эта книга не уберёт эту боязнь и не поборет все страхи. Но, она ответит на многие вопросы, которые постоянно скапливаются у нас в головах, и всё ответы мы получим понятным языком. Единственным минусом было отсутствие рисунков и фотографий, ведь не все могут себе представить как выглядят элероны и где они находятся, то же самое и с закрылками, предкрылками и другими чудными названиями с очень важными функциями. Автор представил свою книгу в виде ответов на часто задаваемые вопросы и такая структура оправдана - можно "пробежаться" глазами и найти в первую очередь ответы на самые волнующие, именно тебя, вопросы (к примеру о турбулентности или возможности открыть дверь во время полёта, или же,…

Занимательная книга от практикующего пилота американской авиакомпании, который в доступной форме расскажет обо всем, что может интересовать пассажиров. В книге рассматривается множество вопросов: устройство самолетов, различные пугающие звуки на борту, описаны разные аэропорты, отличия в различных типах самолётов, особенности обучения пилотов, их условия труда, проверка безопасности и, конечно, причины авиакатастроф.

Нельзя сказать, что эта книга полностью развеет страхи тех, кто боится летать. Ведь наряду с тем, что автор успокаивает читателя по многим вопросам, он также приводит новые данные о том, из-за чего может произойти авария и, более того, есть отдельные главы, где рассматриваются именно авиакатастрофы.

В чем-то эта книга слишком очевидна, но некоторые вопросы редко освещаются в…

Мы начинаем наш полет, который будет представлять из себя так называемый экскурс по основным моментам в авиаиндустрии.

В программе вы узнаете, как устроен самолет, за счет чего он летает, как учатся и становятся пилотами в гражданских авиаперевозках, познакомитесь с некоторыми компаниями мирового уровня, узнаете, как выбирают лозунги, наименования, номера рейсов, а также цвета и логотипы.

Наш путь с такой насыщенной программой будет проходить легко и непринуждённо, без утяжеления во вникание сложных и непонятных сленгов и профессионализмов, а также без подробного вникания в технические характеристики, здесь все будет представлено просто и понятно. На доступном простым путешественникам языке.

Также не обойдем стороной и такую немного неприятную, но не менее важную тему как авиакатастрофы.…

Книжка мечты для такого аэрофаната, как я! Поясню коротко: я обожаю летать. Поясню длинно: для меня полет на самолете - не дорога в отпуск, а очень значительная этого отпуска часть, праздник, эксперимент, чудо и волшебство. От момента покупки билета и выбора места при регистрации, до первого шага из дома с багажом. От зала ожидания и кофейни в нем (обязательно с видом на взлетающие самолеты) до момента погрузки в свой и обязательно - место у окна. И взлет, и облака эти внизу, и стюардессы (а если повезет - то стюарды), и несколько часов полного покоя. Отдельное большое спасибо Патрику Смиту за то, что он начинает свою книгу именно с напоминания о том, что преодолеть гигантское расстояние за пару часов и подъемные деньги, да еще насладившись нереальными еще очень мало лет назад видами -…

Научно-популярная книжка про самолеты и полеты - как говорится, для чайника. )) Медитативно... ))) Рассказывается об истории отрасли (главным образом в США, конечно), о конструкции, устройстве, обязанностях личного состава, погодных условиях и их влиянии на, аэропортах и маршрутах. Всего понемножку, но зато максимально доступно и убедительно. Текст выстроен по типу "вопрос-ответ". Сказано, что автор ведет соответствующий блог, видимо, материалы в основном взяты оттуда... В общем, чувствуется навык работы с широкой аудиторией! ))) К тому же автор отличается чувством юмора и здравомыслием - это прямо-таки успокаивает и несет бесконечный позитив... чтоб не сказать - эйфорию... Все-таки все эти разговоры об облаках, потоках воздуха, ветрах и высотах и всяких там подъемной тяге и скорости…

Патрик Смит много лет ведет блог «Ask the pilot» и знает, какие вопросы люди задают чаще всего, так что его книга построена по принципу вопрос-ответ.

В книге есть:

✈ биографичная часть – мальчик, мечтающий о самолетах и следящий за каждым самолетом, пролетающим над пляжем, становится пилотом и первый его рейс как пилота пролегает ровно над этим самым пляжем – просто сказка, правда?

В тот день в 1990 году, пролетая мимо моста через Мистик-ривер и заходя на посадку на полосу 15R, я сощурился, чтобы разглядеть парковки и обзорную площадку, где в детстве сидел с биноклем и тетрадкой, записывая регистрационные номера приземлявшихся самолетов.

✈ устройство самолета и «как эта штука летает?!», модели самолетов (автор много размышляет о том, что самолеты «уже не те», стали некрасивыми и…

Я боюсь летать. Нет, не до степени фобии, но примиряет меня с полетами только возможность добраться туда, куда очень хочу, и нечастое везение получить место у окна и увидеть в нем что-то более интересное, чем бесконечные облака. Книга обещала убедить меня, что летать не страшно, и предупреждала, что с аэрофобией ее лучше не читать. Итог: 1. То, что самолет - самый безопасный вид транспорта, не новость именно этой книги. 2. Если у вас не было аэрофобии, после этого чтения она может появиться, имейте в виду. 3. Большое спасибо автору, что именно турбулентности я, возможно, так панически бояться больше не буду. 4. О многом, чего бояться таки следует, я раньше просто не знала. Большая, очень большая печаль теперь...

Купила после полета во Вьетнам. Трясло как на телеге 7 часов. Пришла мысль выяснить чекого. И в принципе, я получила ответы на свои вопросы. Даже более того. Неделю назад летела на Аэробусе-320 и то, что описал автор в книге, походило на полную картину полета, от стука и лая при буксировке до приземления и жуткого рева. Оказалось это особенности судна. И я зря пыталась слиться с креслом, и при каждом реве двигателя кидалась на шею стюардессе. ****** Читать, если вы хотите узнать: - о работе аэропорта; - о конструкции самолета; - о таинстве взлета и посадки; - о работе экипажа; - о катастрофах и бесполезных полетах фантазии. Ну и естественно о турбулентности, разгерметизации, иллюминаторах и сможет ли пьяный сосед открыть аварийный выход.

Что может быть более воодушевляющим, чем грациозный полёт 100-тонных махин? Мой ответ: "Ничего". И если вы ответили так же, читать эту книгу вам будет интересно.

Давно я не читала настолько хороших научно-популярных книг. Вроде всё описано достаточно простенько, но это заставляет прочитать парочку дополнительных статей по аэродинамике и устройству самолёта.

Первые 23 страницы я читала дольше часа, останавливаясь на каждом втором специфичном слове, описании процесса работы двигателя. Я от этого достаточно далека в своей прозаичной жизни. Мне не хватило картинок, схем. Не может неподготовленный человек определить, как выглядят закрылки, предкрылки и элероны. В общем, приходилось обращаться к всемирной сети буквально по каждому вопросу. Например, посмотреть, как выглядят лестницы в салонах…

Я - тот самый впечатлительный пассажир, о котором пишет Патрик Смит, поэтому в книге "Говорит командир корабля" искала в первую очередь ответов на вопросы о турбулентности,попадании молнии в самолет и прочих не очень понятных, но очень пугающих ситуациях. Надо сказать, начало книги я пролистала: устройство самолета и отличительные особенности Airbus и Boeing будут интересны тому, кто так же, как и автор, влюблен в авиацию. Далее я читала с тем же чувством щекотания в животе, с которым всегда вхожу в салон самолета: речь пошла и о турбулентности, и о молниях, и о птицах в двигателе... Вроде бы, доводы о безопасности перелетов весьма убедительны, только вот о каждой из опасностей автор пишет в таком ключе: "При попадании молнии в самолет,пассажиры даже ничего не заметят. Но вот в такой-то…

Вряд ли есть люди, абсолютно равнодушные к самолётам. Как правило, у одних есть страхи различной степени тяжести, у других полёт связан с романтикой и предвкушением новых впечатлений. Для меня – и то, и другое. Очень неприятно, когда страхи мешают кайфу от полёта, так что уже давно учусь с ними справляться. Читала статьи, смотрела видео, и вот нашла отличную книгу "Говорит командир корабля", в которой собрано всё, что любознательный человек хочет знать о самолётах. Автор - американский пилот Патрик Смит. Это исчерпывающее собрание ответов пилота-профессионала на самые каверзные вопросы пассажиров. Почему многотонная махина способна подняться в воздух? Обоснован ли страх турбулентности? Что означают странные звуки, которые периодически издаёт самолёт? Можно ли в самолёте заразиться…

Книга для сильновпечатлительных путешественников. Прекрасное дополнение в полёте. Столько интересных фактов, ответов на популярные вопросы и правды о самолётах. Сразу вспомнил “Прикладной маркетинг” в университете, где изучали авиа-космическую технику. 5/5

Книга будет интересна людям интересующимся пассажирской авиацией. Много часто задаваемых пассажирами вопросов разобраны автором. Хотелось бы прочитать книгу от русского летчика с нашей спецификой.

Патрик Смит – пилот гражданской авиации и популярный блогер на широтах американского интернета. Книга «Говорит командир корабля» вызывает у меня противоречивые чувства. С одной стороны, интересная тема. Был период, когда я с удовольствием читала блоги российских лётчиков об обучении и полётах. У них захватывающая профессия, хоть и незавидное рабочее расписание. С другой стороны, из материалов блога редко получаются увлекательные и актуальные книги.

Основная часть текста скомпонована из ответов на самые популярные вопросы читателей блога. Добавлены некоторые материалы по статистике, истории гражданской авиации и ликбез по крупнейшим авиакатастрофам. Есть ещё несколько историй из личной жизни и профессионального опыта автора: обучение, начало карьеры и пилотские советы по выживанию в…

Немного затянуто, чуть устарело, много про американскую специфику Но все же несколько интересных фактов почерпнуто

Было интересно и приятно читать, но кроме пары фактов из книги ничего толком не запомнилось.

Я 10 лет работаю в авиации (ответ на самый частый вопрос: нет, я не стюардесса. Я вообще сильно не люблю это слово и использую только "бортпроводник"). Я настоящий фанат индустрии, в которой работаю, так что когда узнала о существовании этой книги, была очень воодушевлена: вот сейчас настоящий профессионал, американский пилот расскажет мне что-то такое, от чего у меня захватит дух, а может и вырастут крылья за спиной! :) Но нет, этого не произошло. Откровением книга не стала и вообще не оставила сильных эмоций (да-да, я читала её именно ради эмоций; многие технические детали мне либо уже хорошо известны, либо не столь важны). Как ни странно это прозвучит, но наиболее интересными показались главы про авиакатастрофы и маркетинговые вопросы. Из недостатков, которые могу указать лично для…