Меня всчегда умиляют издатели, которые решив напечатать книгу о чем-то специальном, например о полетах, почему-то решают сэкономить и не тратить деньги на консультанта. И сразу вылезает какой-нибудь косяк

— Тебе надо научиться самой распознавать, когда ты ошибаешься, — сказал он. — Я, конечно, могу и дальше тебя поправлять, но что толку?

Он был абсолютно прав. Дроссель, угол джойстика, хвостовой занос, руль высоты и закрылки — каждый элемент надо было изучить и знать досконально, если вдруг он откажет, особенно вначале.

Биплан 20х годов у них управляется джойстиком, оказывается. О том, что это называется "ручкой управления" никто конечно же не догадывается.