Независимая Украина. Крах проекта

«Высокая культура – это высокая производительность труда». М. Калашников

Продолжаем читать книги по истории авиации. Как всегда очередную свою книгу Максим Калашников назвал громко. Вместе с тем, книга получилась содержательная и динамичная. Тем, кто интересуется историей развития авиации с интересом прочтет книгу «Битва за небеса», в которой раскрывается история нашей противовоздушной обороны (ПВО). Эта история изложена без лишних деталей, которые и не нужны не профессионалу или иначе «широкому кругу читателей». Именно изобилием мелочей, «дроблением процесса» любят злоупотреблять многие писатели и журналисты, сами впервые или совсем недавно столкнувшиеся с рассматриваемой темой. История противостояния СССР воздушным проникновениям США, имевшим в отличие от СССР крупнейшую мощную бомбардировочную авиацию. Именно ее силами американцы и англачане: 13 и 14 февраля 1945 года бомбардировкой г. Дрездена уничтожили за двое суток 135 тысяч немцев, а город, в котором было только одно военное производство – табачная фабрика, был стерт с лица земли; американцы в ночь с 9 на 10 октября 1945 года налетом на город Токио убили более 83 тысяч жителей; авианалетами на Германию в общем числе погубили около 1 млн. мирных жителей. Атомные бомбардировки Японии… Потери США за всю войну составили 100 тыс., Великобритании 250 тыс. человек. США имели уникальную разведывательную и ничем не досягаемую высотную авиацию. Самолеты «Локхид У-2» с 1956 по 1960 гг. безнаказанно летали даже над Москвой и Ленинградом на большой высоте, куда не могли забраться наши истребители. Именно поэтому и потому что США раньше СССР испытали атомную бомбу, в 1948 году возник план «Чариотир» - «Колесничий», план ядерной бомбардировки 133-мя зарядами по 70-ти городам СССР, а на 1 апреля 1949 г. запланирован удар по плану «Дропшот». «Дропшот», к счастью был сорван благодаря тому, что к 1947 году Сталин создал реактивную авиацию (Миг-15, МиГ-17). Скоростные и сверхвысотные В-47, а затем В-52 вызвали необходимость строить высотные истребители и ракетное ПВО. ПВО начиналось со спец. бюро СБ-1 у метро «Сокол» в Москве. США не решились на войну, потому что просчитали – от огня русского ПВО погибнет более 50% машин, остальные экипажи в панике не решатся идти на цели. Когда сбили Пауэрса в 1959 году это означало:

«Над Империей поднялся настоящий хрустальный купол, незримое силовое поле, которое по прочности не уступит самой толстой и прочной броне».

Весьма прозаическая первая часть, написанная Бунтовским, и известная любому мало-мальски интересующемуся историей Украины (причем, как украинофилам, так и украинофобам), имеет один яркий недостаток - отсутствие ссылок на первоисточники. Мысли Бунтовского на деле оказываются мыслями Мухина, Каревина и т.д. Впрочем, если Вы не знаете, кто такие укры, кто придумал кулешивку и мало знакомы с концепцией белосталинизма, то милости просим.

Вторая часть гораздо интереснее и эмоциональнее. Хотя автор (Калашников, но не Дмитрий) и иногда уходит в далекие мечты от темы краха Украины, но все же идеи и предположения, высказываемые им, достойны по крайней мере ознакомления. Футуристическая картинка иногда переходит грань фантастики, но ведь и в массовость автомобиля кому-то когда-то надо было поверить.

Читать с осторожностью.

Максим Калашников - ну конечно, - Максим!

Посмотрите замечательный фильм: https://www.youtube.com/watch?v=72n3lMeJceI На какой-то минуте просмотра есть замечательная фраза о том, что при всей плановости экономики Советского Союза, так никто и не знает, сколько же мы потратили на 144-ый.

А вот здесь о том, что "Боинг" поставил сборку "Дримлайнеров" на конвейер: https://www.youtube.com/watch?v=M4rYcjt8cB4 И это для нас уже не называется "Битва за небеса". А вот здесь уже не только о "сломанном мече", а о его исчезновении: https://newsland.com/community/8223/content/pochemu-rossiia-prevratilas-v-kosmicheskogo-autsaidera/6022096

Ну, за мечи! И орала!