Настоящая работа «Лаги и автосчислители» является третьей книгой тома V Курса, посвященного техническим средствам кораблевождения, и составлена в соответствии с заданиями, утвержденными начальником Главного Штаба ВМФ и Редакционной коллегией. В книге содержатся все необходимые штурману сведения по вопросам теории гидродинамических лагов, получивших наиболее широкое распространение в современном кораблевождении, а также даны описания некоторых наиболее типичных конструкций этих лагов и освещены основные вопросы, связанные с технической эксплуатацией их на корабле, — общие правила установки и обслуживания, возможные погрешности, неисправности и их устранение в корабельных условиях и т.п. В книге даются также некоторые общие сведения о принципах, которые могут быть положены в основу конструирования новых систем для измерения полной и переносной скорости корабля, в частности основанных на использовании магнитного поля Земли, эффекта Допплера и других явлений. В этой же части приводится описание вертушечных лагов, все еще имеющих широкое применение на судах транспортного и промыслового флотов.
Кроме теории и описания устройства лагов, в книгу включены также в объеме, необходимом для корабельного штурмана, сведения о наиболее распространенных в современном кораблевождении автоматических приборах — автосчислителях и авторулевых.
Книга не содержит описаний и правил эксплуатации конкретных марок лагов, автосчислителей и других приборов, а также не заменяет собой соответствующих правил, инструкций и наставлений, издаваемых отдельно для различных классов кораблей и для различных марок приборов.
Содержание книги рассчитано на потребности штурманов кораблей Военно-Морского Флота и судов транспортного флота, но изложенный в ней материал может оказать существенную пользу и преподавательскому составу высших морских учебных заведений, а также специалистам, работающим в области конструирования измерителей скорости и корабельной навигационной автоматики.
