Василий Ершов - все книги по циклам и сериям | Книги по порядку

Новая книга летчика гражданской авиации Василия Ершова, автора бестселлера "Аэропорт 2008", раскрывает суть явления, которое всегда существовало в авиации всех стран мира, но в нашей стране является объектом особого внимания. Это надуманное, раздутое донельзя явление образно называется "самолетопад". Многие из нас очень, очень боятся летать. Аэрофобия не действует выборочно, она поражает всех - женщин, мужчин, бизнесменов, спортсменов, отважных военных...

Художественная повесть В.В.Ершова, профессионального пилота гражданской авиации, пилота-инструктора Ту-154.

Немолодой, но опытный пилот Климов ведет воздушное судно в Норильск. Вдруг один из двигателей самолета воспламеняется. Пожар удается быстро потушить, но огонь повреждает гидросистему, и Ту-154 полностью теряет управление. Климову чудом удается удержать машину в воздухе и направить ее на скованный гладким льдом Байкал. Синоптики передают: к озеру стремительно приближается холодный фронт, идущий из Арктики, и если самолет не успеет сесть до его прихода, то неминуемо разобьется. По самолету ударяет сильный шквалистый ветер сарма. Высота стремительно падает. Отказывает локатор. Один из пассажиров в истерике начинает ломиться в пилотскую кабину. Что произойдет через считанные секунды – не знает никто…

Ил-76 летел из Норильска в Москву. Бортинженер принялся перекачивать топливо. Из-за небольшой ошибки вдруг выключились все четыре двигателя. Ночь, высота 9600, самолет обесточен, командир вслепую снижается, инженер бьется с запуском двигателей… Сколько подобных историй в летной биографии командира воздушного судна! Эта книга — настоящая ода небу, высоте, облакам и самолетам! Она напоена духом непередаваемой красоты и отваги летной работы. С теплом и любовью автор рассказывает о своем экипаже, великом профессиональном счастье работать в дружном коллективе, о традициях и преемственности, о святой романтике, которая все еще влечет в небо людей...

?Командир самолета посадил за штурвал сына-подростка и ненадолго вышел из кабины. Экипаж не сразу заметил, как отключился автопилот и самолет стал потихоньку заваливаться в крен. Пока разбирались с пространственным положением самолета, пока начали предпринимать меры по выводу из крена, машина свалилась в глубокую спираль… В другое время на другом самолете командир вдруг заметил, что скорость падает. Отдал от себя штурвал. Скорость не выросла. Еще отдал. Но самолет не летит. Второй пилот сказал: «Обледенение!» Командир взглянул на крыло. Вся его поверхность была покрыта гладким блестящим льдом. Лед покрыл ленты-расчалки и нижнее крыло, начал намерзать на лобовом стекле. Самолет повис на минимальной скорости... Десятки потрясающих непридуманных историй из жизни летчиков гражданской авиации. Написанная искренне и доверительно, эта книга необыкновенно увлекает и наполняет сердца читателей мужественной романтикой полета — той, что поднимает в небо, к сияющим вершинам великого Храма Авиации.

Воспоминания о пилоте-инструкторе Фридмановиче, еврее по национальности, который обучал автора тонкостям пилотирования на Ил-18. Очень хорошо написано, с любовью к самолету и большим уважением к Учителю.

Это записи из дневника 1993 - 1994, когда Ершов летал КВС на Ту-154, готовя вторых пилотов.

Это третья книга летчика гражданской авиации Василия Ершова, автора бестселлеров "Аэропорт 2008" и "Аэрофобия 2008", которые вызвали большой резонанс среди читателей и авиапассажиров. Как и в предыдущих книгах, в новом произведении Василий Ершов с тонким юмором и мужественной лирикой рассказывает о нашей отечественной авиации, терпеливо объясняет, что предстоит пережить и испытать пассажиру во время полета на самолете. Он опровергает изрядно преувеличенные слухи об опасности воздушного транспорта, учит простым и доступным способам борьбы с аэрофобией, с перегрузками и перепадами давления. Говоря о самом больном вопросе - изношенности отечественного парка самолетов и катастрофах, - опытный пилот высказывает свои версии причин трагедий, причем эти версии зачастую сильно отличаются от официальных.

Рассказ о том, что безопасность полетов очень сильно зависит от настроения летчика.

Это четвертая книга профессионального летчика гражданской авиации Василия Ершова, автора нашумевших бестселлеров "Аэропорт 2008", "Аэрофобия" и "Аэромания". Новый роман продолжает раскрывать острые, актуальные темы: изношенность отечественного парка самолетов, перегрузки и перепады давления на высоте, способы борьбы с аэрофобией, детальный и беспристрастный разбор причин трагедий, происходящих в воздухе... Спокойный, мужественный и вместе с тем лирический стиль автора проникнут человечностью, а компетентность настоящего профи позволит любому пассажиру авиалайнера, пусть и ненадолго, представить себя за штурвалом в кабине пилота...

Почти каждый из нас когда-либо летал на самолете. Многие пользуются услугами авиакомпаний регулярно. Садясь в кресло и пристегиваясь ремнем безопасности, мы произносим в уме молитву: "Господи, не дай грохнуться!" Увы, есть чего бояться. За пять последних лет в авиакатастрофах погибло 50 тысяч человек.
По данным Межгосударственного авиационного комитета, только за последние 10 лет на постсоветском пространстве произошло 23 авиакатастрофы и 87 аварий. Каждый день у российских самолетов возникают в среднем по две проблемы с шасси, двигателем или чем-то иным, что может закончиться трагедией...
Эта страшная книга, написанная профессиональным летчиком, проливает свет на многие "темные" стороны большой авиации. Прочитав ее, кто-то, может быть, уже вообще никогда не сядет в самолет. Но кто-то другой, напротив, всей душой полюбит авиацию и небо.

Человек всегда мечтал летать. Наблюдая за свободным полетом птиц, он задумывался над тем, какая сила держит живое существо в воздухе, и пытался найти и для себя силу, способную поднять ввысь человека. И, наконец, поднялся над землей, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума, как предрекал Николай Егорович Жуковский.

И родилась Авиация – величайшее изобретение ХХ века.

А через сто лет, когда полеты по воздуху стали рутинной процедурой, человечество вдруг стало бояться летать. Ну, не самая большая его часть. В основном, россияне, жители некогда великой авиационной державы.

Их напугало явление, которое всегда существует в авиации всех стран мира, но особенно обсуждается, особенное влияние оказывает – именно в нашей стране. Это явление нынче образно называется «самолетопад».



Я, старый пилот, пролетавший 35 лет, пилот-инструктор Ту-154, обращаюсь к вам, пассажирам воздушного транспорта, которых за свою жизнь безопасно перевез более миллиона человек.

Считаю вас уважаемыми людьми, мастерами своего дела, в котором вы, надеюсь, достигли успеха и которое считаете лучшим Делом в жизни. Таким же я считаю и свое летное Дело, в котором тоже достиг определенных результатов.