Константин Феоктистов — об авторе
- Родился: 7 февраля 1926 г. , Воронеж, РСФСР, СССР
- Умер: 22 ноября 2009 г.
Биография — Константин Феоктистов
Константин Феоктистов — лётчик-космонавт СССР (1964), Герой Советского Союза (1964), доктор технических наук (1967), профессор (1969). Член первого в истории освоения космоса экипажа из трёх человек (вместе с Владимиром Комаровым и Борисом Егоровым). Инженер-разработчик большого числа космических кораблей и орбитальных станций.
Образование и научные звания
В 1943 году окончил среднюю школу в городе Коканд, Туркменская ССР, где был в эвакуации.
В 1949 году окончил Московское высшее техническое училище (МВТУ) им. Н.Э.Баумана по специальности «инженер-механик».
В 1955 году окончил адъюнктуру НИИ-4 МО.
25 января 1955 года получил степень кандидата технических наук.
27 июля…
1967 года получил степень доктора технических наук.
Профессиональная деятельность
С августа 1949 по октябрь 1951 года работал инженером, старшим инженером, начальником группы СКБ-385 Министерства вооружений в городе Новый Златоуст Челябинской области.
1953 - 1955 годах одновременно с учебой в адъюнктуре НИИ-4 МО СССР работал там же старшим инженером и м.н.с. С 1955 года - старший научный сотрудник НИИ-4.
С 23 декабря 1957 года работал начальником группы 9-го отдела (проектного) ОКБ-1. Предложил сферическую форму СА для будущего корабля «Восток».
С 14 февраля 1959 года работал начальником сектора, с 14 июня 1961 года - и.о. зам.начальника отдела и одновременно начальником сектора, с 12 января 1962 года работал начальником 9-го отдела ОКБ-1.
После формирования отряда космонавтов преподавал в Центре подготовки космонавтов, читал первым космонавтам курс лекций об устройстве космического корабля «Восток».
С 20 июля. 1963 года был замначальника 3-го отдела, начальником сектора, ведущим проектантом. Руководил проектированием кораблей «Восток» (1КП, 1K, 3KA).
С 1 сентября 1964 года был замначальника 93-го отдела, начальником сектора.
С 16 августа 1966 года работал замначальника 211-го отдела, начальником сектора, ведущим проектантом кораблей ЗКА, ЗКД и 11Ф615. Участвовал в проектных разработках лунных кораблей 11Ф93 и 11Ф94.
После ухода из отряда космонавтов с октября 1987 года продолжал работать заместителем генерального конструктора НПО «Энергия».
10 мая 1990 был уволен из НПО «Энергия» в связи с переходом на другую работу.
С 1990 по 2005 год работал профессором МВТУ (ныне МПУ) им.Н.Э.Баумана.
Воинская служба
С 7 июля по 28 августа 1942 года служил в действующей армии в роте разведки Воронежского гарнизона в/ч 3051 на Брянском фронте. Попал в плен к фашистам и был расстрелян. Ранение в горло оказалось не смертельным, и после лечения К.Феоктистов был демобилизован.
Воинское звание
Полковник-инженер запаса.
Служба в отряде космонавтов
27 мая 1968 года приказом MOM №163 был зачислен в 731 отдел (отряд космонавтов) ЦКБЭМ. С 12 сентября 1968 года работал заместитель начальника 2-го комплекса по разработке ДОС-7К. С 13 ноября 1973 года работал научным руководителем тематического направления, заместитель главного конструктора комплекса 27К.
С 20 июня 1974 года был заместителем генерального конструктора НПО «Энергия».
С 1 января 1977 года являлся инструктором-космонавтом-испытателем 3-го класса.
28 октября 1987 года был отчислен из отряда космонавтов в связи с уходом на пенсию по состоянию здоровья.
Космическая подготовка
В мае - июне 1964 года был направлен на медицинское обследование в ЦВНИАГ для отбора по программе «Восход». В июне 1964 года получил допуск медицинской комиссии. 11 июня 1964 года мандатной комиссией отобран для подготовки к полету на КК «Восход».
С июня по октябрь 1964 года проходил подготовку в качестве космонавта - научного сотрудника для полета на КК «Восход» сначала в составе группы космонавтов, а с июля 1964 года в экипаже вместе с Владимиром Комаровым и Алексеем Сорокиным. 9 октября 1964 года решением Госкомиссии был назначен в состав основного экипажа корабля «Восход» вместе с Владимиром Комаровым и Борисом Егоровым.
Полет
С 12 по 13 октября 1964 года в качестве космонавта - научного сотрудника КК «Восход» вместе Владимиром Комаровым и Борисом Егоровым. Позывной: «Рубин-2». Продолжительность полета составила 1 сутки 00 часов 17 минут 03 секунды.
С июня 1967 года проходил подготовку к полету на КК «Союз» (11Ф615) в ЦКБЭМ. С февраля по май 1968 года проходил подготовку в ЦПК в составе первого экипажа активного корабля «Союз», но был отстранен от подготовки по состоянию здоровья. В 1968 году в составе группы космонавтов по лунной программе ездил в Сомали для изучения звездного неба южного полушария.
С мая по октябрь 1980 года проходил подготовку в качестве космонавта-исследователя основного экипажа корабля «Союз Т-3» с задачей ремонта системы терморегулирования станции ДОС «Салют-6», вместе с Леонидом Кизимом и Олегом Макаровым. В октябре 1980 года решением ГМК отстранен от подготовки к полету по состоянию здоровья и заменен в экипаже Геннадием Стрекаловым.
Классность
Космонавт 3-го класса (1964).
Неоднократно был женат, всего имел четырех детей - трех сыновей и одну дочь. (источник)
Книги
Смотреть 8Библиография
список может быть неполным
Семь шагов в небо (1984)
«Космическая техника. Перспективы развития» (1997)
Траектория жизни (2000)
«Воспоминания и размышления космонавта-исследователя» (2005).
Соавтор книг: «О космолетах» (1982), «Космические аппараты» (1983).
Титулы, награды и премии
25 января 1955 года получил степень кандидата технических наук.
27 июля 1967 года получил степень доктора технических наук.
Почетные звания:
Герой Советского Союза (1964.10.19)
Летчик-космонавт СССР (1964.10.19)
Герой Труда ДРВ (1964.11.06)
Награды:
«Золотая Звезда» Героя Советского Союза (1964.10.19),
орден Ленина (1964.10.19),
два ордена Отечественной войны I степени (1965, 1975),
два ордена Трудового Красного Знамени (1957, 1961),
орден «Знак Почета» (1974),
медаль «За победу над Германией» (1946),
медаль «За освоение целинных земель» (1964.10.13),
медаль «Золотая Звезда» Героя Труда ДРВ (1964.11.06).
Лауреат Ленинской премии (1966) и…
Ссылки
Рецензии
Смотреть 920 апреля 2016 г. 22:47
244
4
Какое-то тягостное впечатление произвела на меня эта книга, вроде и пишет автор о расцвете нашей космонавтики, о самых славных временах, а выглядит всё удручающе. Не секрет, что вся космическая отрасль в то время работала под крылом оборонки и все решения зависели от военных. Но все равно очень грустно читать, как прорывные идеи и интересные инженерные решения отметались по политическим причинам, как процветало доносительство, как начальство стравливало хороших инженеров в борьбе за проекты, вынуждая их топить разработки других конструкторов. Не добавляет оптимизма и язык. которым написана книга: сухой, лишенный всякой художественности, наполненный сонмом техническим деталей. Человеку незнакомому с инженерными терминами придется несладко и пропускать такие куски не получится, потому что…
25 января 2014 г. 13:52
139
5
Очень интересная книга. Правда, автор - на редкость склочный старикашка - ругает всех. И коллег-инженеров, и космонавтов, и чиновников, и наших, и американцев - все плохие! Начальники - самодуры, генералы - людоеды, у всех ищет какие-то нехорошие мотивы. Но это и не плохо - больно уж благонравными как правило изображают всех деятелей космической отрасли. Этакая стайка ангелочков! Книга Феоктистова хорошо разбавляет этот сироп. С искренней симпатией он относился, кажется, только к Устинову. Причина этого склочного отношения, скорее всего, в том, что полететь в космос Феоктистову удалось только один раз, он создавал космические корабли для других. Феоктистов скептически относится к пользе пилотируемых полетов, много и интересно пишет о перспективах космонавтики, о возможности полета к…