Рецензии на книги — Патрик О'Брайан

Возможно, времена, когда я зачитывалась "Детьми капитана Гранта" И "Морским волчонком" остались слишком далеко, или красавец Рассел Кроу в моём воображении плохо соответствовал книжному, довольно неприятному, образу капитана Джека Обри, но книга не произвела ожидаемого впечатления. Фильм 2003-его года был хорош, но скорее - красивыми съёмками, чем сюжетом. Фабула книги тоже незначительная - в целом один, растянутый во времени, эпизод из жизни корабля "Сюрприз", посланного Адмиралтейством охранять британских китобоев в южных морях. Читай - грабить грабителей, в чьей роли выступает американский бриг "Норфолк", обижающий мирных китобоев, ну или ещё кого-нибудь, если получится. Словом, эдакие каперы под покровительством короны.

— Думаю, нам удалось бы уйти, — отозвался лейтенант, — не потеряй…

Романтика морских сражений. Красота! Какое же сложное и умное сооружение - парусник, особенно большой парусник в эпоху их расцвета, и перед приходом века пара. Дерево, пенька, металл, холст создают конструкцию, которую можно легко подогнать под любой вид ветра и управлять огромной машиной с сотней механизмов. Будто перед пультом с тысячей кнопок, как сейчас в каком-нибудь центре управления полетами, стоит капитан на мостике, но вместо кнопок - обученные матросы. Рассчитывать скорость, направление ветра, солнце, волны и под них тонко настраивать своего друга. И у каждого мельчайшего элемента есть своё название, для того чтобы всё объяснить. (И они ещё ходят в тёплом Средиземном море, а как представишь наши холодные северные моря, аж жутко становится и страшно за матросов.) И О’Брайн…

Начало книги - ну чисто Джейн Остин для мальчиков, эдакое Нортенгерское аббатство с мужской точки зрения. Как и первую книгу, эту также можно назвать энциклопедией быта, но если Master and commander подробно описывал жизнь английского моряка времен наполеоновских войн на борту, то Post-captain во многом демонстрирует жизнь на суше - детали быта английского провинциального и мелкопоместного дворянства, столичные салоны и систему патронажа, бюрократические интриги.

Стоит отметить, что события развиваются очень неочевидно, что большой шаг вперед по сравнению с первой книгой, и гораздо разнообразней, и неожиданных моментов даже больше, чем надо - Патрик О'Брайен как-то очень уж разбрасывается эпизодами, вокруг которых можно было б много чего построить. Я полагаю, это можно связать с тем,…

Мнится мне, книга на самом деле представляет собой энциклопедию моряцкой жизни времен Наполеона, Трафальгара и Нельсона - в первую очередь английской, конечно, хотя и другие флоты того времени изрядно и многообразно англичан копировали. Если кто-то думает, что это приключенческий роман про морские бои, каперов и всякую там романтику волн, прекратите так думать и даже не кивайте в сторону фильма Питера Уира (отличный фильм, кстати) - он вообще не о том. Основная тема книги - это что такое корабль, как он устроен, как на нем умещается такая прорва народу и какой тросик каким парусом управляет. Самый показательный момент - когда один из мичманов рассказывает новому хирургу, какая мачта как называется и каковы габариты различных частей шлюпа; ориентируетесь именно на эту сцену и не…

Классика жанра! Один из лучших романов про "морские приключения" и "про путешествия", на мой субъективный взгляд. И один из самых любимых. Как и остальные книги цикла. Прочел впервые очень давно, еще до выхода фильма. И когда увидел в роли Обри Рассела Кроу, как то напрягся. В голове у меня был совершенно другой образ. Да так и остался, я его по другому представляю. А вот Мэтьюрин получился весьма, как мне кажется. Ну да это вкусовщина. А так - прекрасное чтение. Отлично выписанные герои, шикарно построенная сюжетная линия. Автор прекрасно знает историю, мне много пришлось перелопатить потом литературы на тему истории Наполеоновских войн и Англии на этом фоне, в книге ляпов я не нашел. Хотя настоящий специалист может и нарыл бы, но я не специалист, поэтому просто наслаждался книгой,…

Десятая книга из двадцати написанных Патриком О’Брайаном о капитане Джеке Обри, судовом враче Стивене Матьюрине и английском королевском флоте начала XIX века, время последнего расцвета парусного флота. И королевский военно-морской флот, пожалуй является главным действующим лицом книги, автор тщательно подходит к фактической стороне дела и описывает эпоху и корабли со всеми возможными подробностями и знанием дела. Порой создаётся впечатление, что капитаны, штурманы, боцманы служат не на корабле, а кораблю. Какое же сложное и умное сооружение - парусник: дерево, пенька, металл, холст создают конструкцию, которую можно настроить под любой вид ветра, управлять огромной машиной с сотней механизмов. Будто перед пультом с тысячей кнопок, как сейчас в каком-нибудь центре управления полетами,…

В начале чтения было полное ощущение, что я пропустила пару книг про Джека Обри, так там все начинается стремительно. Итак, наш Джек скучает на берегу без корабля, а пока крутит романы и ходит на музыкальные концерты, услаждая свой слух. Внезапно ему жалуют корабль джае и с командой, нужно только подготовиться и ждать приказов. Первую треть талмуда Джек рьяно приступает к подготовке, где надо, упрашивая, а где и подмазывая, что-то выходит удачнее, что-то нет. Но в общем этов се-таки в целом бытовушка с морским уклоном. Совершенно случайно он сталкивается с гражданским врачом Стивеном Мэтьюрином, который, как я понимаю, впоследствии станет его лучшим другом, предлагает ему место судового врача. Хорошо, что потом начинает что-то происходить. Как-то не особенно меня увлекало поначалу…

Патрик О'Брайан (1914-2000) - один из величайших современных писателей, автор культовой 20-ти томной эпопеи о капитане Джеке Обри и докторе Стивене Мэтьюрине, биограф Джозефа Бэнкса и Пикассо. Перевел множество трудов с французского на английский, среди которых романы и мемуары Симона Дэ Бовуа и первый том биографии Дэ Голля пера Жана Лякутюра. В 1995 году он первым получил награду Хэйвуд Хилл за вклад в литературу. В этом же году он был награжден Орденом Британской Империи. В 1997 году ему было присвоено звание почетного доктора литературы Тринити-Колледжа в Дублине. Патрик О'Брайан умер в январе 2000 года. Патрик О'Брайан практически неизвестен русским читателям. Из тех немногих, кто слышал это имя, большинство знает его как автора, по книгам которого (точнее - по первым двум книгам…

Лет 10 назад, а может быть даже и 5 я бы ввязалась в авантюру и попыталась осилить все 20 томов приключений капитана Джека Обри. Приключения я люблю, исторические романы тоже, первый блин том часто выходит комом, так что надо дать автору второй шанс.... Нам предстоит знакомство с молодым капитаном, которые получает свой первый шлюп "Софи" и отправляется бороздить Средиземное море и охотиться на каперов. Задел довольно интересный - Д.О. не чужды романтические утехи, он обладатель взрывного характера и недюжинной смекалки, у него колоритный друг-ирландец Стивен Мэтьюрин - бортовой врач, с которым они музицируют по вечерам в кают-компании - короче, серия намечается с одной стороны вроде как и занятная. Но каким-то чудом в приключенческом романе мне... не хватило экшена!

О диво-дивное, но…

«Каперский патент» оставил весьма хорошее впечатление. Нет, это не значит, что другие книги цикла оставили плохое, просто какие-то понравились больше, какие-то — меньше; так вот, 12-й том явно из тех, которые понравились больше.

Первое, на что здесь обращаешь внимание — это психологическое состояние Джека Обри. Изгнание с королевской службы для него стало чудовищным ударом, столкнувшим его с того пути, по которому он шёл всю жизнь, потерей единственного возможного для него социального статуса. Отчасти это потеря смысла существования, причём часть эта весьма существенна — Софи, дети и счастливая семья могут поддержать его в этой ситуации, но заменить флот, море, корабль и команду они не могут. Казалось бы, с функциональной точки зрения мало что изменилось — он по-прежнему капитан, хоть и…

Уже третья книга цикла, и меня очень радует, что осталось гораздо больше, чем прочитано. Огромное спасибо переводчику - перевод вполне качественный, только опечаток много. Для любительского - вообще идеально! Особенно мне понравилось то, что в этой книге много моря. Странноватая характеристика для "морских приключений", но вот в предыдущей части цикла, например, герои многовато времени проводили на суше. По-моему, это совсем не так интересно, хотя О'Брайану тоже хорошо удаётся. Нет, в море гораздо веселее, и совсем необязательно, чтобы всё время случались какие-то приключения, сражения и всякое такое. Просто обычное плавание, обыденная жизнь моряков - вот что у автора получается лучше всего, читала бы и читала. Хотя приключения тоже случались, и почти все они выпали на долю Стивена -…

Кажется, что судьба Обри в десятом томе — постоянно оказываться за бортом (буквально или фигурально) своего собственного корабля. Он вынужден довольствоваться то туземным катамараном, на котором он играет роль отнюдь не капитана, то удлинённым баркасом, а то и вовсе плескаться в море, держа Стивена на своём горбу, или куковать на необитаемом острове с враждебно настроенными американцами по ту сторону ручья.

Стивен, кстати, отличается от стереотипного литературного образа лекаря-чудотворца, способного вылечить любую хворь. При всех его умениях, снискавших ему заслуженное уважение его соплавателей (он запросто может провести трепанацию черепа, заклепав получившуюся дырку трёхшиллинговой монетой), у него плохо получается вырывать зубы, не говоря уже о том, чтобы лечить их. Любопытно, что то,…

"Свистать всех наверх! Новички вниз. И не шуметь!"

Читатель, тебе повезло – ты попал на борт британского шлюпа «Софи», где проявив сноровку, терпение и внимательность, тебе предстоит изучить все премудрости морской жизни на рубеже 18-19 веков и – большой словарь морских терминов в придачу! Да, юнга, поначалу тебе придётся тяжело – не умея отличить стаксели от кренгельсов, бизань-брамсель от кливера – исполнять команды капитана. Он человек вспыльчивый, но отходчивый, к тому же с великолепным чувством юмора:

«— Совершенно верно, — любезно отозвался Джек Обри. — Каждый божий день. И вскоре вы научитесь разбираться, какой день божий, а какой — нет.»

Ты узнаешь, что порой в плену у неприятеля можно найти теплый приём и удивительно холодный – среди завистливых соотечественников. Помни,…

«Оборотная сторона медали» — это что-то вроде преимущественно сухопутной интермедии между двумя соседними в цикле морскими романами. В этом смысле она напоминает ещё одну по большей части сухопутную главу в истории Обри и Мэтьюрина — «Капитана первого ранга». Хотя в «Капитане» и морская часть занимала немало места — все мы помним рейд «Поликреста» и захват французского корвета под огнём береговых батарей, — здесь же морская часть ограничивается, по сути, погоней за «Спартаном». В этой связи интересен Обри в непривычной ему сухопутной среде — Обри как муж, отец и хозяин Эшгроу-коттеджа.

В рецензии есть один лёгкий спойлер, но что поделать — без него рассуждать о впечатлении, которое произвела на меня эта книга, невозможно.

Если «На краю земли» — это книга о том, как капитан Обри постоянно…

В аннотации уверяют, что это как есть первая книга. Так сказать, в начале славных дел… Вот читаю и думаю – все-таки я «книжный» человек, а не «киношный». Фильм я смотрела, и он мне даже понравился, но книга – это книга! Сразу чувствуется, как много остается за кадром.

Джек Обри отчаянно хочет стать капитаном и управлять кораблем. И вот – мечта сбылась. Ему выделен шлюп «Софи», капитан которой «пошел на повышение»… Предстоит масса дел. Собрать команду (многих забрал с собой прежний капитан), укомплектовать всем необходимым – и все это как можно быстрее, ведь приказ о назначении попал к Джеку со значительным опозданием, и уже нужно выходить на первое задание… Маленькая «Софи» всегда была на скромных ролях и ее капитан не стремился геройствовать. Но не таков Джек Обри! Он рвется в бой, он…

Когда добираешься до девятого тома, уже начинаешь непроизвольно проводить что-то вроде исторического анализа. Теперь ты сравниваешь очередной том цикла о капитане Обри и докторе Мэтьюрине не только с книгами других авторов, но и с прочитанными ранее томами этого же самого цикла. «Гавань измены» слегка напоминает «Командира и штурмана» — в первую очередь, неунывающим мичманом-поэтом Моуэттом, который уже давно лейтенант, а теперь и старпом (Пуллингса-то после событий «Миссии в Ионическом море» повысили). С «Фрегатом «Сюрприз» её роднит, собственно, сам фрегат «Сюрприз», и есть что-то общее в месте действия: Красное море — это, конечно, не Индийский океан, но дух индийской экзотики и сказочных богатств Востока чувствуется и здесь.

Продолжая тему экзотики — весьма любопытным мне показался…

Кто-то из нас двоих точно сошел с ума, Осталось лишь определить: весь мир или я?

Мне посоветовали эту книгу, как чуть ли не лучшую в своем жанре и соответственно ожидания у меня были ого-го! Я представляла её этакой квинтэссенцией «Острова сокровищ» и «Хроник капитана Блада», приключений Хорнблауэра и Андре-Луи Моро с динамичным сюжетом, харизматичными антагонистами и любовной линией, куда ж без нее. А получилось прямо противоположное или я что-то упускаю?

Меня, как читателя, в этой книге лишили главного – Великого Колдунства находиться в нескольких местах одновременно и смотреть на ситуацию глазами разных персонажей. Вернее, не совсем лишили. Описание сцен ведется и от лица капитана, и доктора, и простых матросов, но читатель здесь скорее привидение-неудачник, которое вечно оказывается не…

На мой взгляд, «Военная фортуна» довольно существенно отличается от предшествующих ей книг цикла. Прежде всего, здесь герои имеют дело с другой войной и другим противником. Да, они и раньше сражались не только с французами — в «Командире и штурмане» и «Капитане первого ранга» это были испанцы, а в «Острове Отчаяния» — голландский «Ваакзамхейд». Но война с Америкой — это другое дело, потому что это война против бывших соотечественников. Даже среди офицеров есть те, кто сомневается в правильности и необходимости этой войны (хотя хватает и тех, кто по-прежнему не видит в ней ничего иного, кроме возможности получить призовые деньги и сделать карьеру); что уж говорить о матросах, у которых нет ни одной причины не любить американцев. К тому же, у многих из них под звёздно-полосатым флагом…

Судя по отзывам на эту книгу, книга должна была потрясти моё воображение и взорвать мой мозг. Но как это обычно бывает, книга оказалась не в моём вкусе. Не то чтобы она плохая - нет, она интересная... но не моё это, не моё... Я не люблю когда много описаний, которые иногда сливаются в одно да потому. Я не люблю исторический жанр и жанр приключенческий... точнее сказать, соединение данных жанров. У меня в последнее время есть такая шутка в воображении, что книги я сравниваю с каким либо цветом. Есть книги, которые представляются мне радужными, есть книги просто яркие, есть книги мрачные, но при этом таинственные. Книга Хозяин морей. Командир и штурман кажется мне монотонной серо-синей. И да простят меня поклонники Патрика О*Брайана, но как говорится "На вкус и цвет..."

Можно сказать, что первая половина «Миссии в Ионическом море» — это история о разочарованиях. О двойном разочаровании лейтенанта Пуллингса, который потерял две возможности отличиться и получить повышение. О разочаровании Обри, которого Мэтьюрин неожиданно выдернул почти что из объятий старой знакомой. О разочаровании всего экипажа «Ворчестера», когда Обри не стал преследовать четверых жирных купцов. В конечном итоге… а, ну да, спойлеры — это плохо.

Может показаться, что теперь мы имеем дело с достаточно постаревшим Обри, готовым отказаться от охоты за призами ради выполнения приказов. Я думаю, что дело не в этом. Скорее, причина здесь в его тесной дружбе со Стивеном: Джек отказывается от лёгких денег, славы и лёгкой возможности поднять свой авторитет перед экипажем именно ради того, чтобы…