Шрифт
Source Sans Pro
Размер шрифта
18
Цвет фона
Как выбрать инструктора по вождению
Еще один важный момент – это самостоятельный выбор инструктора по вождению. В автошколе вам кого дадут, с тем и будете заниматься. Хорошо, если вам попадется профессионал с большим стажем, но может быть и так, что вашим инструктором окажется чуть ли не новичок или просто человек, который халатно относится к своим обязанностям (а таких, к сожалению, немало, причем некоторые еще и оплаченный учениками бензин подворовывают).
Важно
Если теоретический материал человек, в принципе, может освоить самостоятельно, то практические занятия необходимо проходить только с опытным инструктором. Помните, что садиться за руль, не имея водительского удостоверения, можно только тогда, когда рядом находится специалист, обучающий вождению.
В настоящее время имеется великое множество практикующих инструкторов – достаточно набрать в любом поисковике запрос вроде «инструктор по вождению». В данном случае, как и при выборе автошколы, необходимо проанализировать целый ряд факторов.
Опять же, ключевым из них зачастую является стоимость обучения. Но не спешите к тому инструктору, который запрашивает за свои услуги меньше всех: очень может быть, что он и сам-то лишь недавно научился водить. Кроме этого, существуют инструкторы, единственной целью которых является «снять» с клиента деньги как можно быстрее. Такой «специалист» наспех проведет несколько занятий и отправит вас на экзамен – мол, все, что надо, я вам показал, а остальное зависит от вас.
Полезный совет
Рекомендуется пользоваться услугами тех инструкторов, которые сопровождают обучающегося вплоть до сдачи квалификационного экзамена.
Помните, что всегда была, есть и будет законодательно утвержденная программа подготовки водителей, в которой четко прописано – какие элементы должен освоить обучающийся, как должны проходить занятия и т. д. Перед тем как отправиться на встречу с инструктором, настоятельно рекомендуется изучить эту программу: это поможет вам следить за тем, чтобы вас не обманывали и провели с вами все необходимые занятия.
Многое зависит и от того, на какой машине предполагается проводить обучение. Если вам предложат осваивать премудрости вождения на дышащем на ладан «жигуленке» – бегите от такого инструктора подальше, пусть даже его услуги будут стоить дешевле, нежели у конкурентов. Учтите: такая машина может не только сломаться в самый неподходящий момент – она является еще морально и технически устаревшей. В частности, после нее вам будет непросто управлять современным автомобилем импортного (да пусть даже и российского) производства: вы будете испытывать дискомфорт при переключении передач, маневрировании и т. д. Кстати, очень может быть, что сдавать экзамен в ГИБДД вам придется на иномарке, а не на старых «Жигулях» – а разница в управлении этими автомобилями может для новичка оказаться очень существенной. Само собой, современные машины являются намного более комфортабельными и удобными, однако ко всему надо привыкнуть.
Помни об этом
Учебный автомобиль должен быть оборудован дополнительными педалями тормоза и сцепления – чтобы опытный инструктор успел подстраховать новичка в случае необходимости и вовремя остановить автомобиль в опасной ситуации.
Не рекомендуется обучаться вождению на собственном автомобиле. Многие обучающиеся мотивируют такое свое желание тем, что, мол, мне на своей машине проще, тем более что и ездить после получения водительского удостоверения я буду на ней. Отметим, что в настоящее время есть инструкторы, которые соглашаются учить людей на их собственных автомобилях. Но так учиться не стоит: во-первых, вам никто не разрешит сдавать квалификационный экзамен в ГИБДД на своей машине, во-вторых – в ней нет дополнительных педалей тормоза и сцепления, следовательно – инструктор подстраховать вас не сможет (рычаг стояночного тормоза не в счет – его возможностей недостаточно для экстренной остановки транспортного средства).
А кроме этого – в процессе обучения любой автомобиль подвергается самым настоящим испытаниям. Первое, что «летит» на учебных машинах – это сцепление: по причине резкого бросания педали, что свойственно всем без исключения новичкам, оно часто выходит из строя. Также в учебных автомобилях часто ломается стартер (следствие его включения при работающем двигателе), шины (результат езды по ямам и ударов о бордюры), элементы подвески (опять же – ямы и бордюры) и др. Кроме этого, из-за неумения маневрировать высока вероятность повреждения кузова. В конечном итоге обучение на собственном автомобиле может привести к сложному и дорогостоящему ремонту.
А вот если у инструктора учебный автомобиль будет той же марки и модели, что и у вас – это только приветствуется. Во-первых, вам будет проще освоить работу с органами управления, а во-вторых – проще будет маневрировать, поскольку габариты автомобиля такие же.
