Андрей Платонов — книжные серии

Во второй половине 30-х годов началось серийное строительство авианосцев, но клуб "авианосных" держав не изменился. В основном, это было связано с очень высокой стоимостью этих кораблей, постройка которых была большинству стран просто не по карману. Правда, были несколько государств, которые не строили авианосцы не по экономическим или не только по экономическим…

В отличие от Первой мировой Великая Отечественная война была маневренной. Поэтому одним из способов "переиграть" противника, раньше его оказаться в ключевой точке стала десантная операция. Быстрая атака с моря или с воздуха позволяла перехватить инициативу, сорвать планы врага, принуждала его отвлечься от выполнения основной задачи, раздробить свои силы и вести бой в невыгодных условиях.

В этой книге впервые в военно-исторической литературе собрана информация обо всех основных десантных операциях Великой Отечественной войны, воздушных и морских, советских и немецких, имевших стратегическое значение и решавших тактические задачи. Некоторые из них, такие как Керченско-Феодосийская и Вяземская, были в целом успешными и позволили сорвать планы врага, создав в его тылах серьезный кризис. Другие десанты, например Днепровский или Петергофский, завершились провалом и привели к неоправданным потерям.

Эта книга - не просто описание хода событий, но и глубокий анализ причин успехов и неудач, побед и поражений.

В книге рассматривается организация противовоздушной обороны ВМФ СССР, боевая деятельность ее родов сил, боевые средства ПВО, а также разбирается несколько наиболее поучительных боевых примеров периода Великой Отечественной войны 1941-1945 годов.

Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.

В книге рассматривается организация противовоздушной обороны ВМФ СССР, боевая деятельность ее родов сил, боевые средства ПВО, а также разбирается несколько наиболее поучительных боевых примеров периода Великой Отечественной войны 1941—1945 годов. Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.

Господство на море — один из краеугольных камней сути существования военно-морской силы. Это собственно то, ради чего вообще государство создает и содержит свой военный флот. И здесь не важно, понимается ли под «морем» все океаны Земли или конкретное море или часть этого моря. Главное — в нужной акватории Мирового океана в нужное время страна должна иметь полную свободу действия для решения там своих насущных проблем, как политических, так и экономических или военных, хотя, как правило, все они взаимосвязаны.
В преддверии Великой Отечественной войны только Черноморский из всех советских флотов имел задачу «обеспечить своё господство на театре». Почему только Черноморский? И если уж такая задача перед ним стояла, то как он с ней справился? И вообще — что такое «господство на море»? Ответам на эти вопросы и посвящена данная книга.

Во второй половине 1941 года Финский залив стал ареной трагических событий. В августе Балтийский флот, потерявший контроль над заливом, совершил трагический прорыв из Таллина в Кронштадт. По своим последствиям он был сравним с поражением при Цусиме. Загнанные противником на свою последнюю базу балтийские моряки выдержали разрушительные удары германской авиации по Кронштадту, провели сложнейшую эвакуацию гарнизона Ханко, а затем пережили страшную блокадную зиму.